世界財神報：主編山哥
（記者 楊亦宸香港報道）
香港國際機場二號客運大樓（T2）新旅客離港設施將於2026年5月27日正式投入服務，標誌着三跑道系統發展的重要里程碑。運輸及物流局局長陳美寶近日兩度視察新大樓，形容新大樓朝氣、活力、貼心，整個離港過程動線相當流暢。
年分流800萬旅客 15間航空公司分批進駐
機管局預計，T2每年可分流約800萬離境旅客，有效紓緩一號客運大樓（T1）壓力。約15間主要營運短途及區內航線的航空公司將分階段進進駐，包括三間本地航空公司——香港快運航空、香港航空及大灣區航空，搬遷以6月中前全面完成進駐爲目標。
科技賦能自助出行 安檢全面升級
T2離境大堂共設8個新值機段、160個值機櫃臺，整體配備68個自助服務櫃檯和108個混合櫃檯，引入新一代智能登記設施。旅客自助登記後，只需將行李放上超低地臺的輸送帶，再輕觸一觸式自助託運屏幕，即可完成離境登機程序。安檢方面，離境大堂設有20條自助保安閘口及12條輔助通道，禁區內的15條智能安檢通道採用最新的三維及360度計算機斷層X光技術，並配備自動托盤回收、內置托盤消毒及旅客遺留物品自動提示等智能功能。
大樓挑高設計空間感十足，引入多個大型弧形發光二極管屏幕，透過想象力豐富的動畫爲旅客帶來嶄新視覺體驗。設施方面更貼心地增設了衣帽間、化妝區、親子洗手間及門口等候座椅等，全方位照顧旅客需求。
交通無縫銜接 多式聯運便捷抵達
交通配套方面，機場快線月臺無縫接駁T2離港層與T1，列車兩側車門將同時開啓；所有Ａ線巴士均會先後途經兩座大樓，29條機場巴士線路新增T2離港層落客站。車輛可經機場路直達T2離港層落客區，落客區設三個外行車道及兩個內行車道，四個入口全數有上蓋覆蓋，實現全天候遮風擋雨。提供逾1000個公衆車位的六層高三號停車場已開放，通過有蓋行人通道可無縫往返T2。
充足準備確保有序運作
爲確保新大樓順利啓用，機管局已進行多輪測試。剛過去的綜合營運測試逾1100人蔘與，約30個機構派員模擬完整的離港流程。此外，約700人蔘加的代號“2026年夏風””大型演習，是首次涵蓋即將啓用的二號客運大樓，模擬熱帶氣旋逼近時的應急處理。機管局機場運行執行總監姚兆聰表示，演習讓各相關單位得以熟悉新大樓的佈局及設施，以及旅客流程安排，對確保颱風季節安全有序運作尤爲重要。
鞏固樞紐地位 配合三跑擴容
擴建後的二號客運大樓耗資約129億港元重建，具備出入境、登機及高效行李處理功能，配合三跑道系統全面運作後，預計2035年旅客量可達1.2億人次。立法會航運交通界前議員易志明認爲，三跑道系統啓用後年客運量目標可望從約7000萬人次提升至逾1億人次，T2集中處理短途及區內航線、T1專注長途服務的明確分工，有助提升整體運效率。結合國家單邊開放政策帶來的免籤便利，經香港轉機的過境旅客需求持續增加，新大樓投入服務將進一步鞏固香港國際航空樞紐的地位。
