中國商飛:國產飛機“中國心”來了!

by | 3 月 24, 2024 | 獨家即時

长江2000试验成功,引领技术革命国产

大飞机C919如今已经可以说迈入正规,不仅交付数量达到了5架,同时已经开通的航线也越来越多。从中国商飞此前公开的消息来看,预计2024年将会交付13架C919,从这个数据也可以看出,C919的产能正在逐渐提升,交付速度也越来越快了。C919还准备进入国际市场,不仅在2月底参加了新加坡航展,之后还开始了一系列的巡展。从如今传出的消息来看,凭借着C919的强大性能和出色的性价比,已经有不少国外航司开始考虑购买C919大飞机了。

事实上,C919大飞机只不过是我们航空产业链快速发展的一个缩影,最近传出的关于民航大飞机、发动机的相关好消息还有不少。例如我们C929已经正式立项,一些关键参数已经得到了确认,可以预见的是距离我们的C929飞上天空已经不远了。不仅如此,在发动机领域,我们也接连传出好消息,首先是C919大飞机将要适配的国产发动机CJ1000A已经完成了首次试飞,各方面数据表现出色。其次就是我们的另一款国产发动机CJ2000近期再次取得突破。这款发动机很有可能将要适配我们第二款国产大飞机C929,这款发动机不仅拥有完全自主知识产权,并且各方面性能都十分出色。就在最近,西飞公开了关于CJ2000发动机的一些关键参数,其中最引人瞩目的就是CJ2000发动机的推力达到了35吨,风扇直径达到了3米,整机高度达到了4.55米。要知道,C919配套的CJ1000A发动机的最高推力为13.6吨,风扇直径为1.95米,这也就意味着CJ2000的风险直径大了54%,推力更是大了2.57倍

。不仅如此,从公开的消息来看,这款CJ2000发动机还采用了全球领先的复合纤维材料制成的18片宽弦碳纤维高科技扇叶片以及钛合金前弦口包边。这也就意味着能够承当更多的冲击,同时也拥有更加出色的空气防冰。毫无疑问,从公开的各种数据来看,具有后发优势的CJ2000比其他一些同类型的发动机更加具有优势。例如在推理方面,波音787GEnX发动机的推力为33吨,比我们的CJ2000发动机小了不小。同时CJ2000发动机还拥有更低的油耗和更高的燃料效率,无论是在性价比还是在技术水平上都更加的出色。这也意味着我们在民航大飞机的发动机领域再次迈出了关键一步,距离国产大飞机搭载“中国心”也越来越近了。不仅如此,CJ2000发动机的使用寿命还可以满足C929大飞机的全寿命周期使用,这也就意味着之后C929不需要更换发动机了。此前有外媒曾表示:如果不购买波音的飞机,就断供C919大飞机的发动机。可是从如今的情况来看,我们已经不需要担心这个问题了,毕竟不仅C919大飞机适配的CJ1000A取得了重大突破,CJ2000发动机也可以搭载在未来研发成功的C929之上。

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