台灣健康農業發展公司供稿—漫談分享經濟—

分享經濟，是未來經濟投資合作的新模式，已在世界各地逐漸流行!

本公司推廣的五羊計劃，就是分享經濟的標準模式[也可稱共享經濟]

[五路財神報]五羊計劃版專題報導—

●為何說[五羊計劃]就是分享經濟模式?

本公司提供一個廣髦生態的養羊場，照著牧場的條件，可以養殖5萬隻，但我們卻僅養了1萬隻，還可以容納4萬隻羊，在裡面生活!

所以就提供給你們買羊，放在我們的牧場養殖，這不是大家分享這個牧場麼?

當然操作模式，要先行制定公平合理的遊戲規則，讓雙方都有意願才可!

請詳看五路財神報五羊計畫的文章!

●正確的時代、選擇做正確的項目

在新的時代，就要有新的觀念，也就是在正確的時代，選擇做正確的事，如果你的觀念墨守成規，毫無變革，那當然就只有回家叫姥姥了!

分享經濟正在風行，在美歐日國家，早已風行，這也是將資源發揮極大化，讓需要的人來共同使用!

但現在這些先進國家，所流行的分享經濟項目，不外是閒置汽車、空置房屋，機具器材…等等!但人的腦子是活的，當然會逐漸形成很多項目加入，譬如我們的養殖牧場就是一種新型的分享經濟。

為了讓大家深入了解世界各地，分享經濟的發展情況，特提供幾個 地區的個案，即應有的觀念以供參考!

●謹慎選擇平台

在分享经济消费创业时代，如何选择一个好的平台尤为重要，那么在平台的选择上一定要谨慎，哪些平台绝对不能碰？哪些平台仅适合使用而不适合分享推广？哪些平台适合当作一份事业去分享推广？

哪些平台绝对不能碰呢？一般情况下虚拟货币、数字货币，这些卖概念的平台不要碰，价格虚高的产品平台不要碰，价格虚高，你推广的时候没有优势，即使推广成功了，从短期来看你赚了些钱，但从长期来看你会伤了你的人脉，也可能会梦幻泡影。

哪些平台适合自己自用，而不适合推广呢？比如像某宝平台；还有因为有些平台的产品质量不稳定，如果货源紧张的时候，就会找一些差不多的资源进行贴牌出售；举个简单的例子，纯天然食品类的，销售量小的时候，可以满足供给需求，但如果销售量一旦大增，纯天然的产品在满足不了供给需求的情况下，就可能会找可以替代的资源来出售；还有就是品类非常多的商城，这个可能在某些程度上是个伪概念，有可能只是把其他公司的产品罗列和堆积在平台上，自身其实就是一个分销平台。

很多人加入分享经济平台，都怀揣着一份大爱，都有一个创业梦，也很想做好分享经济。但就是感觉力不从心，其实这是很正常的。因为我们也是一个正常人，这是在做每一个行业当中都会遇到的问题，当然也包括分享经济，关键是我们怎么做、怎么想。

●分享经济带来新活力

近年来，在政府政策鼓励下，英国分享经济蓬勃发展，相关创业公司大量涌现，消费者也乐于使用它们提供的服务平台获取价廉质优的服务。可以说，分享经济的发展为一向沉闷的英国经济注入了新活力。不过任何新兴事物出现后，与传统产业利益总会有或多或少的冲撞，英国为此也在积极研究如何从法规、政策乃至市场层面更好地解决这一问题。

割草机也可放网上共享，互联网金融和众筹、网络招聘、P2P住宿服务、拼车服务、音乐和视频串流服务是普华永道会计师事务所在英国十分看好的五个分享经济细分领域。这五个领域在英国的市场规模目前为5亿英镑左右，预计2025年这个数字将达到90亿英镑。

市场规模的上升源于英国消费者，对各类分享服务的接受度逐年提高。英国国家科技和艺术基金会发布的数据显示，该国成年人中有25%经常使用网络服务进行各种方式的分享活动。

而分享经济也为英国人带来了实实在在的好处。有调查报告指出：一户典型的英国家庭，如果使用车辆共享服务，就无需再花钱购买私人车辆，一年只需花费约2000英镑便可使用车辆，这一数字远低于通常私家车的购买和使用花销；使用Airbnb平台外租自家空余房间，也同样能带来不错的收入来源——在伦敦，一年里只要将房间租出去33晚，就可以获取大约3000英镑的额外收入。

随着互联网平台的发展，人们进行的有偿分享活动也不再仅限于出租房间、使用办公场所以及拼车出行，甚至家里的电钻、割草机等闲置资源也能放到网上出租。人们还会出租自己的时间和劳动，承接遛狗、取回干洗衣物或组装宜家家具等杂活，分享经济正渗透到人们生活的方方面面。

英国是一个服务业非常发达的国家，但是在互联网发展上，仍然落后于美国和中国这两个主要市场。为此卡梅伦政府非常鼓励分享经济这种结合传统行业和互联网平台的发展模式。

●分享经济因诚信而繁荣

分享经济在中国尚属一个较新的概念，但在日本，分享经济所包含的各种商业业态已基本覆盖民众的生活。在高度诚信化社会的引领下，分享经济在日本正蓬勃发展。

“随时使用全国车辆”

当长时间出差或出国时，空置的住房和汽车成为令很多人头疼的问题，特别是需要时时保养的汽车更令人不知该如何处理才好。而这样的问题在日本却已经得到了解决。只要不是十分介意爱车与他人共享或是有“洁癖”，车主在私家车长时间闲置时都可以将其出租给租车公司，并收取部分租金，不仅解决了汽车保养等问题，还能得到一笔额外收入，一举两得。

顾名思义，分享汽车是将私家车贡献出来为其他人使用。目前，以Times租车公司为首的诸多经营停车、租车等业务的日本企业已将目光瞄准分享汽车领域，并取得了一定成果。

●让游客体验家居生活

随着老龄化社会日益严重，日本很多城市出现大量空置房屋。而在日本入境旅游日趋火热的当下，购物或走马观花类的观景已经不能满足很多游客的需求，他们更趋向于深度游或体验日本当地居民的生活环境，而这一背景也为日本共享房屋提供了发展空间。　

在日本，拥有空置房屋的户主们主要通过Airbnb网站上传房屋简介、租金及所提供的服务等基本信息。有租房需求的人们通过网站查阅并与户主联系完成租房、退房等手续。

数字还显示，自2014年7月至2015年6月，在Airbnb　Japan上预定房屋的客人来自全球150个国家和地区，其中有93%的租房者来自海外，54%来自亚洲。而在日本的Airbnb户主平均取得了95.7万日元收入，经济规模十分可观。

诚信是分享的前提

●資源共享，減少地球壓力

分享经济意味着将自己拥有某件物品，提供给全世界的人民使用，这是一种在十分开放、宽容和诚信的社会中才能够得到正常、有序、健康运转的全新经济概念。分享经济之所以在日本得到蓬勃发展和广泛传播，与日本社会的高度诚信化密不可分。　

喜欢琢磨概念的法国人常用“合作式经济”或“参与式经济”等称呼来代替“分享经济”。叫法虽不同，但本质则一致：通过网络平台分享产品和服务。

法国的“分享经济”有四个代表性的平台，分别是Blablacar、Leboncoin、Uber（优步）和Airbnb（空中食宿）。前两个起源于法国，一个是拼车平台，一个是二手物品拍卖平台。

开发Blablacar软件的公司也相当给力，被法媒誉为“一家不blabla的公司”。法语里，blabla常用来形容说了一堆话，但实际没干多少，这是一个法国人的通病，不blabla则是形容“脚踏实地”。目前披露的信息显示，Blablacar的业务已扩张到英国、土耳其、墨西哥甚至印度等全球22个国家，是全球拼车软件的领军者之一。

Uber和Airbnb则是从美国过来的舶来品。这两个风靡全球的平台在法国发展得也都很不错。据《费加罗报》介绍，巴黎是Airbnb在全球范围内的第二大市场，Uber使用人数也位居欧洲各大城市前三名。看来只要“好用不贵”，法国消费者倒也没有太坚持法兰西的自豪感。

新机遇伴随新烦恼

在政府层面，法国也十分鼓励分享经济的发展。法国数字经济国务秘书阿克塞勒·勒迈尔说，法国对于分享经济带来的机遇“非常期待”。

在政府探索问题解决方案的同时，一些“分享经济”的企业也在想办法避免和传统行业发生冲突。比如今年1月20日，Uber法国公司声称愿意向出租车“敞开大门”，准许出租车以普通车辆身份进驻其电子预约平台。