學習蘇武牧羊精神，一路向北，華商未來30年，到西伯利亞去投資是地球上最後的大商機—-

( 世界財神報)華人世界 轉刊楊風報導[附視頻]

據俄羅斯媒體塔斯社報導（9/8），中俄兩國達成投資協議，中方将拿出超過1600億美元，投資俄羅斯79個項目。

投資範圍涵蓋能源、礦産、基礎設施、農業、汽車工業、機械設備、信息産業等領域，可以說是包山包海！正如前陣子，俄羅斯梅德韋傑夫訪問北京的時候，我們說，中俄兩國所商談的合作範圍非常廣泛。

比這些投資項目與投資金額更爲勁爆的消息是，據媒體報道，俄羅斯将會在遠東地區成立一個超大經濟特區，作爲吸引中國投資的去處。據媒體的說法，這會是696萬平方公裏的區域，是俄羅斯國土面積的40%。參考一下，根據百度百科的數據，俄羅斯遠東地區的面積爲621萬平方公裏。但是莫斯科在俄羅斯國土所劃定的4個經濟區，其中的遠東地區是695萬2000平方公裏。這個消息意義重大，除了金額龐大，項目範圍廣泛之外，單單是俄羅斯遠東地區，就關聯到中俄兩國百多年的恩怨情仇。曆史軌迹看似偶然，卻又是那麽巧妙。2010年，俄羅斯遠東地區人口約629萬人，可以說是地廣人稀，平均 1平方公裏隻有 1個人。這麽少的人口是不可能進行有效開發的。多年前我搭乘飛機到北京，走北極線，途經西伯利亞。從飛機窗口往下看，西伯利亞是一片冰原，一片空曠。然而，西伯利亞礦藏豐富，有石油、天然氣和煤炭；金屬及非金屬礦藏，包括金、銀、銅、錫、鈾、鎢、汞、銻、鍺、螢石和氦等。由于西伯利亞大片地區處于原始狀态，因此還孕育了廣大的林木，有240億立方米的木材可供開采。

總之，這麽廣大的地區提供了能源、礦藏資源、和農林漁資源。過去，由于俄羅斯在遠東地區人口稀少，不足以開發這麽大片的區域，現在有了中國的參與，中國的投資，有效開發不成問題。最重要的是，中國有市場。這些資源開發出來是需要有銷售市場的。這些資源如果是屬于大宗商品的，還可以直接進入上海期貨交易中心。那就是從生産開發，到計價，再到市場銷售，一路到底。這将會是中俄兩國在經濟合作上的一個戰略提升。不過，俄羅斯顯然不滿足于隻是資源上的開發與利用，莫斯科希望中國投資于汽車工業、機械設備、信息産業等。談到這裏，都有待商量，但也存在争議。據俄羅斯政治技術中心首席經濟學家，馬斯連尼科夫的說法，他認爲，中俄雙方需要解決經濟合作上的分歧，中國在俄羅斯的投資集中在自然資源和農業，但俄羅斯更感興趣的是在汽車、工程和加工業領域吸引中國的投資。顯然，俄羅斯不希望隻是向中國提供天然資源，與農林漁業等的合作，那不就成了像第三世界國家一樣？俄羅斯堂堂軍事大國，太空科技大國，怎麽可以像第三世界國家一樣呢？就連海灣國家如沙特與阿聯酋，也想要發展工業，對吧？問題是，發展其他的工業領域，或是科技業，需要具備三個面向：資金、技術、市場。這三者合起來就很複雜了，有了這三項，還要講究成本，要考慮成本往往還需要建立規模。全球工業大國，科技強國都圍繞在這三項較勁、争雄。俄羅斯固然也有自己的汽車工業，甚至于連芯片産業也有，但就是在這三方面不如，或是三（個）缺一，三缺二。正是因爲如此，俄羅斯這30年來在民用工業領域，民生科技領域都鮮有成績。然而，俄羅斯眼看着中國這30年來的發展成績，那是全球有目共睹。最好的明證就是來自于美國的“高看”中國。若不是中國科技發展進步神速，華盛頓又怎會對中國祭出各項的制裁？然而俄羅斯環顧四周，中亞五國的工業與科技那是遠遠落後，歐亞經濟聯盟也不用說了。因此，俄羅斯非得找中國合作不可。

說到這裏，又出現另一個問題。在工業與科技領域合作，中俄兩國誰聽誰的？就拿中俄兩國合作的CR929大飛機合作項目來說，就出現了發展方向與主導性的問題。CR929的前景不明。其實合資公司或是技術合作在國際上很普遍，尤其是一些大型項目，一個典型的的例子，歐洲的空客，這是由法國、德國、英國、西班牙的合資公司。主要是共同技術開發，也分攤開發成本，還有一點是保證市場。有了四個國家的背書，可以有效保證空客飛機在歐洲市場的銷售，這就是前面提到的資金、技術、市場的考量。中俄兩國在大飛機項目上合作，也是考慮這三項。

中方看重俄羅斯之前的飛機引擎技術，俄羅斯希望借由中方的資金，來攤提成本。然而，一旦在産品的方向、市場定位，以及主導權談不攏怎麽辦？如果談不攏，最終就要看市場。研發出來的産品，生産出來的産品，最終得要有市場銷售，否則沒用。那麽，中俄兩國合作的項目，最終市場在哪裏？這個答案很明顯，最終的市場是在中國。中方企業不可能接受一個無法在中國暢銷的方案。問題是，俄羅斯可能會覺得在姿态上有困難。畢竟，俄羅斯在過去一直覺得，俄羅斯是老大哥，技術比中國先進。另外，俄羅斯也擔心，生怕俄羅斯的市場被中國搶走，被中國商品長驅直入。說到這裏，俄羅斯在某些方面可能需要調整一下心态。這個問題不好解決，但“時間”總會是是一個解決的方法，或許不是最好的方法，但時間久了，許多事情會得到解決。1980年代末期，韓國大力發展汽車工業，當時韓國人口不過4000多萬。俄羅斯有1.47億的人口，蘇聯時期有自己的汽車、卡車、各種的軍車與裝甲坦克車。