普京不反對、拜登很傻眼,中吉烏鐵路動工,中國已打通任督二脈—

by | 6 月 6, 2022 | 華人世界

普京不反對拜登很傻眼中吉烏鐵路動工中國已打通任督二脈—

[世界財神報] 華人世界 專題報導—-

據外媒稱:作為中歐班列南部通道的重要部分,已規畫商討25年的中吉烏鐵路明年將開建。吉爾吉斯總統賈帕洛夫表示,近期與俄羅斯總統普丁商討,強調中吉烏鐵路對吉爾吉斯就像「空氣和水」,終讓普丁不再反對該專案。在後續完成可行性研究後,中吉烏鐵路預計於2023年開工,建成後將成為從大陸運輸貨物到歐洲和中東的最短路線,可讓貨運路程縮短900公里、時間節省7至8天。

中吉烏三國商討路線圖

中吉烏鐵路建成後,對大陸而言,將完善新亞歐大陸橋南部通路,形成東亞、東南亞通往中亞、西亞和北非、南歐的便捷運輸通道,並拓寬新亞歐大陸橋的運輸範圍。這將改變大陸新疆乃至於整個西部的交通格局、加快西部大開發的步伐,同時有利於中亞、裏海石油的開發和利用,也對開闢大陸新的石油進口源,調整能源發展戰略具有重要意義。

中歐班列近年為連接中歐貿易起到重要的推動作用。目前已開通了東、中、西三條通道。而一直以來規畫由大陸新疆連通到吉爾吉斯、烏茲別克,再經由中東的伊朗、土耳其到中東歐的南部通道,卻因重要的中吉烏鐵路未能開建而遲遲沒有進展。

由於中吉烏鐵路跨越中亞五國在內的吉爾吉斯與烏茲別克。該區域一直都被俄羅斯視為傳統勢力範圍,導致吉爾吉斯政府雖然想修建中吉烏鐵路,但卻遭到俄羅斯的反對。

賈帕洛夫近日接受該國卡巴爾國家通訊社(Kabar)專訪時表示,在5月17日的集體安全條約組織峰會期間,與普丁談了約半個小時,終於讓普丁表示不再反對。關鍵是普丁此次的鬆口,也被解讀為在俄烏戰爭之下,俄羅斯釋出對大陸甚至中亞國家的拉攏態度。

據整體規畫來看,中吉烏鐵路預計全長約523公里,其中在大陸境內213公里,吉爾吉斯境內260公里,烏茲別克境內約50公里。該項目擬從新疆喀什向西出境,經吉爾吉斯,到達烏茲別克的安集延。

等到這條鐵路完成後,大陸與中亞、歐洲地區的經貿效率將得到大幅提升。烏茲別克官員曾表示,中吉烏鐵路將是從大陸運輸貨物到歐洲和中東的最短路線,預計貨運路程將縮短900公里,時間節省7至8天。

從近年經由中歐班列運輸的貿易量變化,尤其在疫情對航運空運的物流影響下,更明顯看出對大陸、歐洲雙邊貿易提供的支撐力量與飛速成長。

根據大陸國家發改委稍早數據顯示,4月中歐班列通道暢通、運行平穩,全月開行1170列,較3月增加36列、單月成長3%,更是達到連續24個月單月開行1000列以上紀錄,總體呈現「穩中有升」的發展格局。

單個路線的成績也不俗,據武漢鐵路局集團漢西車務段說明,今年1到5月的中歐班列(武漢)累計往返182列,較上年同期成長63%。其中開行101列、到達81列,各自年增58%、69%,並主要集中在德國的漢堡、杜伊斯堡等地。

編輯部

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