峽谷絕壁間的生命奇蹟——大陆吉隆口岸216國道7晝夜搶通紀實
世界財神報：總編：山哥
2026年9月2日上午10時，從吉隆鎮通往吉隆口岸的陸路救援通道實現暢通。大型車輛、機械設備通過216國道駛入受災核心區，深層次搜救全面展開。
災難降臨，口岸淪為「孤島」
8月26日上午，尼泊爾一側突發泥石流災害。泥石流裹挾碎石、泥沙，瞬間衝毀G216線通往吉隆口岸的3公里國道。216國道是通往吉隆口岸的唯一公路——道路、通信、電力全部中斷，受災核心區與外界隔絕。
3公里，為何鏖戰7晝夜？
搶修路段沿吉隆藏布深切峽谷而建，一側是千仞絕壁，一側是每秒流速達六七米的急流。作業面最窄處僅3米，大型機械無法同時展開，只能「一線推進」。最困難時，搶險隊伍兩個小時推進不到5米。
中國科學院山地災害重點實驗室副主任歐陽朝軍介紹，災害啟動的冰岩崩在快速下滑過程中轉變為流動性極強的泥石流，衝擊力巨大。中國安能三局指揮長周剛說，部分搶修路段雖可利用原有路基，但絕大部分路面已被嚴重沖毀。
搶險人員還面臨上游堰塞湖威脅、持續降雨引發塌方等風險。為防範風險，每隔10米設置值守崗位、實行輪班警戒。
「最後一公里」攻堅戰
距口岸1公里左右的弧形大彎道，是整個搶通工程難度最大的卡點。急流兜著彎衝過來，不停沖蝕剛填好的路基。
中國安能重慶救援隊挖掘機操作員黃勳，連續多日每天在駕駛室裡十幾個小時，前一天干到深夜1點多，第二天早上6點又上機。「路不通，覺都睡不好；路通了，心裡才踏實。
最驚險的一次，黃勳用挖斗托起大石料擺到彎道最外沿擋坎位置時，急流一拽，整台挖掘機猛地朝河心一側滑去。黃勳沉著應對，用大臂把重心往回壓，穩穩停住。
武警西藏總隊日喀則支隊戰士梁瑞聰，在機械到不了的地方一鍬一鍬地清淤泥。泥漿濺上褲腿，雨水順著帽簷往下滴，迷彩服後背濕了一片，分不清是雨還是汗。
此次道路搶通共投入專業救援力量320人、設備120台套。
外網震撼：「一周修復絕壁天路」
道路貫通消息迅速引發國際關注。英國《獨立報》稱，受災核心區吉隆口岸位於中國與尼泊爾重要貿易通道上，G216國道已修復，距離被泥石流沖毀僅過去一周。路透社報導，唯一公路恢復通行後，重型機械首次得以進入受災核心區。
海外社交平台上，外國網友紛紛點讚：「中國總是這樣迅速」「他們是如此無畏……致敬！」有網友感嘆：「他們在用生命守國門。」
也有西方媒體刻意渲染「中國對災情報導缺失」。但外國網友發現，這些媒體的災情報導頻頻引用中國媒體從災區傳回的直播畫面。有網友諷刺道：「西方媒體可太棒了。」
希望之路，向國門挺進
道路搶通前，搜救人員只能徒步翻山十多個小時或依靠直升機進入核心區，現場淤泥深厚、巨石遍佈，只能進行淺表搜救。如今，大型車輛、機械裝備可大規模進入核心區域，實現機械清障與人工排查協同作業。
「通往吉隆口岸的陸路通道成功搶通！」消息傳來，整個吉隆鎮立即動了起來。救援車輛迅速
發動，多方救援人員整裝出發，分批次趕往國門區域。
吉隆出入境邊防檢查站民警肖富貴的話，道出了所有人的心聲：「一定要進去，一寸一寸土地搜尋。」
短短3公里，7晝夜，在千仞絕壁與萬丈激流之間，中國救援隊伍用生命打通了一條希望之路。這條路，通達的不僅是車流物資，更是無數人的期盼。
