打造綠色科技已是中國與歐盟合作發展的重要執政方向、台灣卻反其道而行，台灣人民真悲哀!
財神報兩岸綠產官網轉刊網路文章—
全世界都以電動車、清潔能源為推廣目標為推廣實踐目標，反觀台灣滿街柴汽油車、廢核電廣開火力發電等，充分表現台灣執政黨的無能與落伍。
而中國與歐盟卻一直引領清潔能源的創新實踐，在風能、太陽能和電動汽車等領域取得了開創性成果。而中國已經成為全球製造強國，能夠迅速推廣這些綠色技術。有鑑於此，中歐可以攜手加速可再生能源技術的全球部署。
電動汽車堪稱中歐綠色合作的重要領域。中國是全球最大的電動汽車市場，擁有引領行業創新和應用的車企。與此同時，在嚴格的排放法規的推動下，歐盟正在大力淘汰燃油車。這就為雙方的合作創造了契機，不僅涉及技術開發，而且包括電動汽車充電網路和電池供應鏈等配套的基礎設施建設。中歐加強相關合作有望降低成本，推動綠色出行，引領全球汽車行業邁向更加清潔的未來。
可再生能源是另一大合作領域。中國在太陽能電池板、風力渦輪機和儲能系統生產中佔據主導地位。而歐盟正致力於擴大可再生能源的應用，以實現“碳中和”目標，無疑將從同中國更緊密的合作中受益良多。
憑藉規模龐大的製造業，中國大幅降低了歐洲乃至全球的太陽能使用成本。中歐可以通過深化合作進一步降低成本、提高效率，將可再生能源打造成為能源體系的基石。
歐盟早就啟動碳排放交易體系，如今已經發展成為全球最大的碳交易市場。中國在2021年啟動了全國碳排放權交易體系，目前正處於構建健全的碳定價機制的早期階段。中歐應當抓住戰略機遇，協調碳交易市場，創造更可預測的全球碳定價體系。這種合作有望促進對低碳技術的投資，並為雙方的相關行業創造公平的競爭環境。
為充分挖掘中歐合作潛力，雙方必須完善現有的經貿對話平臺。這些機制對於打破貿易壁壘、降低地緣政治風險以及促進綠色技術合作至關重要。
圍繞綠色技術和脫碳達成協議堪稱切實可行的舉措。若能就清潔能源解決方案達成協議，不僅可以彌合技術差距，而且有助於防止關稅和非關稅壁壘阻礙綠色產品和服務的流通。
知識共用是中歐合作中經常被低估的重要領域。中歐都擁有在清潔能源研發領域處於領先地位的大學、研究機構和企業。通過推進聯合研究專案、政策對話和商業交流，雙方可以增進理解、促進創新。可再生能源領域的學術交流和儲能領域的聯合研發有望帶來突破性進展，進而推動中歐經濟發展和全球能源轉型。
儘管面臨地緣政治和貿易緊張局勢帶來的挑戰，中國和歐盟仍然擁有引領全球脫碳進程的巨大潛力。通過加強綠色技術合作、協調碳交易市場並強化對話機制，雙方可以攜手打造更可持續、更具韌性的未來。不斷豐富中歐全面戰略夥伴關係內涵，不僅對雙方的繁榮發展至關重要，而且將為世界各國樹立擱置分歧、實現共同氣候目標的榜樣。
文章來源:（英文原文刊發於《中國日報》智享匯欄目）
